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快三豹子

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2020-05-31 05:31 凤凰体彩人民網-中國汽(qi)車(che)報

今年農歷(li)新年比(bi)往年來(lai)得(de)早,這意味著傳統che)墓撼che)淡季將提前到一hui)隆4幽殼襖lai)看,2019年汽(qi)車(che)市場冷(ling)淡的頹勢仍在(zai)延續,車(che)市可以(yi)說(shuo)已經(jing)進入到了體育(yu)賽事中常用的“垃圾時間”。日zhang)埃 欽呤檔di)走訪了北ben)┤心na)多家(jia)汽(qi)車(che)市場,多家(jia)經(jing)銷(xiao)商表示,越臨近節前,店內(na)生意越是冷(ling)清。

客流量少 優(you)惠力度緊縮

臨近春節,年味兒已經(jing)在(zai)京城大大小小的角落彌散(san)開。上午10點,記者來(lai)到了朝陽區姚(yao)家(jia)園路fan)畝 交燈qi)車(che)城。與其他年貨店和餐飲店的熱鬧(nao)景象(xiang)不(bu)同,這里多家(jia)4S店內(na)“人氣(qi)兒”不(bu)足(zu)。

“今年過年早,春節效應(ying)來(lai)得(de)也早。這幾天,店里就已經(jing)沒有多少來(lai)看車(che)的顧客了。”北汽(qi)新能源一位銷(xiao)售顧問告訴記者,去(qu)年11月、12月,店里的每(mei)名銷(xiao)售人員平均可以(yi)賣出10輛新車(che),進入一hui)攏 xiao)量明顯降低了許多。正如(ru)這位銷(xiao)售所說(shuo),雖然展廳布置的氛圍(wei)很(hen)喜慶,但在(zai)與其交談fu)陌 魴 蹦na),記者並(bing)沒有xie)接(jie)泄絲頹襖lai)看車(che)。“在(zai)這個時間節點上,買(mai)車(che)的多數是外地(di)消費者,而買(mai)新能源汽(qi)車(che)更多是北ben)┌ben)地(di)消費者,所以(yi)顧客更少了。”這位銷(xiao)售說(shuo)。

走訪幾家(jia)4S店後,記者發現(xian),部(bu)分合資(zi)品牌店內(na)的客流量相對多一些,尤其是日系和德系品牌。在(zai)東風日產福源專營(ying)店內(na),一款軒逸純kang)綞 che)型的na)俺che)窗上貼著“此車(che)已售”的字樣。當問及其他車(che)型有無現(xian)車(che)時,店內(na)的銷(xiao)售顧問表示︰“目前店里多數車(che)型的庫存量不(bu)多了,比(bi)如(ru)高配版(ban)本(ben)的老(lao)款軒逸只有兩輛jin)rdquo;

此外,記者在(zai)采訪中發現(xian),車(che)輛銷(xiao)售價格比(bi)去(qu)年底有所提高,店內(na)至(zhi)多免(mian)費yan)ldquo;5年保養或10桶機油”的禮包,“促(chun)銷(xiao)”車(che)型相對少見。如(ru)吉利、長安馬自達、一汽(qi)-大眾等品牌的多款車(che)型,優(you)惠力度較(jiao)去(qu)年11月、12月有所收(shou)窄。例如(ru)新寶來(lai)低配版(ban)本(ben)車(che)型的價格優(you)惠,相較(jiao)去(qu)年12月減少5000元。

汽(qi)車(che)行業dao)治(zhi)鱟 jia)顏景輝(hui)分zhi)觶ldquo;多數經(jing)銷(xiao)商在(zai)按(an)計劃批發新車(che)的同時,已經(jing)把庫存車(che)積壓問題處理得(de)差(cha)不(bu)多了。由于(yu)1月廠(chang)家(jia)商務(wu)政策和任(ren)務(wu)還未明確(que),所以(yi)經(jing)銷(xiao)商的壓力較(jiao)小,促(chun)銷(xiao)積極性和優(you)惠力度都不(bu)會很(hen)高。當bi)唬 霰鸝獯媧蟆 xiao)量一般的品牌,依舊會大幅(fu)降價促(chun)銷(xiao)。”

“雖然2019年的任(ren)務(wu)指(zhi)標已經(jing)完成,但還是想在(zai)年前沖沖量。”剛剛把探界(jie)者新車(che)鑰匙交到客戶(hu)手中的一位雪佛蘭銷(xiao)售顧問告訴記者,“春節月”雪佛蘭車(che)型的優(you)惠力度仍然十分可觀,年前買(mai)車(che)比(bi)年後買(mai)車(che)還合適(shi)。“一個月前,分期購買(mai)探界(jie)者和科(ke)魯澤可優(you)惠4.1萬(wan)元,現(xian)在(zai)還在(zai)4萬(wan)元左(zuo)右。春節後等到廠(chang)家(jia)的任(ren)務(wu)和新政明確(que)後,新車(che)優(you)惠政策才會調整。”

交車(che)多 下單少

事實上,不(bu)論是高端品牌,還是中低端shuo)淖災髕放隻蠔獻zi)品牌,其1月的業務(wu)主要集中在(zai)交車(che)和維修保養上。記者觀察(cha)到,奔馳4S店內(na)的銷(xiao)售人員十分忙(mang)碌,他們或是為車(che)主辦(ban)理交車(che)手續,或是囑咐新車(che)使用中的注意事項、解答車(che)主各種車(che)輛使用問題。“1月,我(wo)們店內(na)整體的na)榭鍪牆懷che)多,下單少。消費者的觀望情緒(xu)比(bi)去(qu)年11月、12月還濃(nong)厚。”一位資(zi)深(shen)的銷(xiao)售人員向記者表示,隨後又(you)被(bei)喊(han)過去(qu)接(jie)待顧客。

天色漸晚,奔馳4S店展廳內(na)詢問新車(che)的消費者仍然一波(bo)接(jie)著一波(bo),在(zai)展廳後的休息室有不(bu)少消費者,三三兩兩地(di)坐著等待辦(ban)理手續,或者討論選購哪款車(che)型。“我(wo)們今天是來(lai)交首付(fu)款的。”一位消費者告訴記者,他們在(zai)之前店內(na)搞(gao)活動時預定了一款奔馳V260,“當時優(you)惠了5萬(wan)元左(zuo)右,現(xian)在(zai)的車(che)價已經(jing)回升(sheng)。”

顏景輝(hui)表示,盡(jin)管(guan)2019年國內(na)車(che)市下行,但消費升(sheng)級(ji)非常明顯。同時,他指(zhi)出,1月的新車(che)置換和二手車(che)市場情況相對好一些。“1月,我(wo)平均每(mei)天要送2輛置換的領克(ke)車(che)。”記者從一位負責送置換車(che)的工作人員口中得(de)知(zhi),領克(ke)平均每(mei)個月置換車(che)的銷(xiao)量在(zai)60輛左(zuo)右。他同時介紹,這家(jia)領克(ke)中心去(qu)年12月銷(xiao)售新車(che)218輛,11月則(ze)銷(xiao)售了236輛jin)R晃輝(hui)zai)悅(yue)心車(che)做二手車(che)評估的評估員也表示,近三個月來(lai),二手車(che)的評估量比(bi)去(qu)年同期增加了不(bu)少。

記者在(zai)不(bu)同的4S店內(na),就“買(mai)車(che)考慮的首要因素”采訪了幾位消費者。一位外地(di)消費者表示,買(mai)車(che)需要貨比(bi)三家(jia),手續辦(ban)理流程的簡化程度、優(you)惠力度、有沒有現(xian)車(che)等都ji)切枰 悸塹囊蛩兀渙硪歡韻 mai)車(che)回家(jia)過年的夫妻(qi)則(ze)認(ren)為,價格和4S店的優(you)惠力度是其考慮的首要因素;也有消費者認(ren)為,買(mai)車(che)容易養車(che)難,雖然有些4S店的優(you)惠力度大,但維修服務(wu)往往只換不(bu)修,費用不(bu)菲。

記者注意到,在(zai)一些4S店維修保養車(che)間的門前,不(bu)少車(che)排起了長龍。某品牌的車(che)主在(zai)與記者交談時倒了shuo)箍嗨 ldquo;我(wo)那(na)輛車(che)的na)俺che)de)琶潘盜耍 ben)來(lai)想去(qu)連鎖或者私人維修店維修,便宜shuo) 甑茲頌 嗔恕O胱爬lai)4S店的維修稍微好一些,但師傅(fu)也蠻忙(mang)的。4S店雖然年底的維修價格不(bu)漲(zhang),但同樣換個門鎖,私人維修店收(shou)取的費用是300元,4S店則(ze)需要550元,加上工時費一共670元。”

實現(xian)銷(xiao)量增長大不(bu)易

從今年春節的時間點來(lai)看,1月不(bu)是一個完整的經(jing)營(ying)月。由于(yu)沒有太大的壓力,多數經(jing)銷(xiao)商不(bu)會在(zai)“春節月”太賣力。

中國汽(qi)車(che)流通(tong)協會近日發布ji)ju)顯示,去(qu)年12月,汽(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商庫存預警指(zhi)數為59%,環比(bi)下降3.5%,同比(bi)下降7.1%,但仍位于(yu)警戒線之上,汽(qi)車(che)市場整體仍yue)揮刑 蟾gai)善。有調查結果(guo)顯示,大部(bu)分經(jing)銷(xiao)商對1月的市場行情不(bu)太看好,這是由于(yu)今年春節時間較(jiao)早,有效的銷(xiao)售時間集中于(yu)1月前10天,此後回鄉潮ben)徒  跡 蚨岩yi)出現(xian)購銷(xiao)兩旺的景象(xiang)。預計2020年1月銷(xiao)量相比(bi)2019年12月會大幅(fu)下降。中國汽(qi)車(che)流通(tong)協會建議,經(jing)銷(xiao)商要理性預估市場實際(ji)需求(qiu),合理控制庫存水平,以(yi)防庫存壓力過大,導致經(jing)營(ying)風險。  對此,顏景輝(hui)也表示,如(ru)果(guo)沒有特殊政策的刺激(ji),1月實現(xian)“開門紅(hong)”的可能性不(bu)大。即(ji)便是1月份銷(xiao)售數據(ju)較(jiao)好,也是受去(qu)年12月汽(qi)車(che)市場翹尾的影響。“一般來(lai)說(shuo),3月會回歸到正常的營(ying)銷(xiao)水平,汽(qi)車(che)市場也bu)嵊興嘏 R環矯媯月是一季度末的沖刺階段(duan),另一方面,廠(chang)商的商務(wu)政策、產品fan)墓┬ying)都會跟上來(lai)。”顏景輝(hui)說(shuo)。

對于(yu)店里目前冷(ling)清的na)榭觶 xiao)售顧偉基本(ben)都保持樂觀的心態。一位銷(xiao)售顧問按(an)照往年的經(jing)驗預測︰“春節後的2月26號(hao),會有一批新的新能源汽(qi)車(che)指(zhi)標下來(lai)。屆時指(zhi)標快要過期以(yi)及剛拿到指(zhi)標的消費者會考慮買(mai)輛新車(che)。因此,從2月10日開始到3月上旬,店里的客流量和新車(che)的銷(xiao)量會迎來(lai)一波(bo)小高峰。”對此,有業內(na)人士認(ren)為,新能源汽(qi)車(che)的銷(xiao)量波(bo)動受政策的影響更大,但在(zai)大城市中,新能源汽(qi)車(che)個人銷(xiao)售相對平穩。

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